Електрични камиони заиста могу да путују на велике удаљености, али на њихов учинак утичу капацитет батерије, инфраструктура за пуњење и сценарији транспорта. Ево детаљне анализе:
Домет: Тренутно, уобичајени електрични тешки камиони, као што је модел Иутонг од 400 кВх, имају тестирани домет до 332 километра када су потпуно оптерећени теретом од 49-тона, трошећи приближно 1,06 кВх по километру. Неки модели додатно проширују свој стварни домет оптимизацијом управљања батеријом, омогућавајући систему -на пуњењу (СОЦ) да достигне 5%.
Прилагодљивост{0}}на даљину:
Обични аутопутеви: При константној брзини од 80 км/х, потрошња енергије је приближно 1,2 кВх/км.
Планинарење: Потрошња енергије се повећава на 2,4 кВх/км на деоницама са нагибом од 3%, али се део енергије може повратити током вожње низбрдо.
Транспорт хладним ланцем: Потрошња енергије расхладне јединице треба да се израчуна засебно (приближно 13кВх/сат).
Поређење трошкова:
Електрични тешки камион: Укупна цена електричне енергије за транспорт од 1170 км износи приближно 2024 РМБ (укључујући наплату сервисне зоне).
Дизелски тешки камион: Цена горива за исту километражу је приближно 3270 РМБ. Све у свему, електрична возила су око 38% јефтинија, али се морају узети у обзир трошкови времена пуњења.
Технолошки напредак:
Технологија брзог пуњења: Суперпуњач од 600кВ течно хлађен-може да се напуни до 80% за 50 минута.
Иновација батерија: Нове технологије као што су бладе батерије повећавају густину енергије за више од 10%.
Лагани дизајн: 200 кг лакши од традиционалних модела, повећавајући носивост.
